現(xiàn)代電驅(qū)系統(tǒng)

　　E-GMP從頭開(kāi)始開(kāi)發(fā)了具有高能量密度的標(biāo)準(zhǔn)化電池單元。它使用鋰離子電池的方式與基于ICEV平臺(tái)的現(xiàn)有電動(dòng)汽車相同，但決定性的區(qū)別在于，考慮到專用平臺(tái)的發(fā)展方向，電池單元和模塊被標(biāo)準(zhǔn)化為一個(gè)單元。如果電池設(shè)計(jì)像這樣標(biāo)準(zhǔn)化，則可以根據(jù)車輛的規(guī)格通過(guò)添加或移除模塊來(lái)自由配置電池容量。

　　此外，在鋰離子電池的正極上應(yīng)用了高鎳(Hi-Ni)材料，以實(shí)現(xiàn)高能量密度。電池中的鎳比越高，鋰離子就越容易在電池內(nèi)移動(dòng)，從而增強(qiáng)能量密度。此外，通過(guò)應(yīng)用雙涂層方法降低電池單元在負(fù)極上的電阻，提高了高速充電性能。